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成昆铁路72组道岔换新 设备和通行能力提拔

发布日期:2025-03-19 14:12 点击:

  据领会,1970年建成通车的成昆铁路北起成都,跨岷江、青衣江,路过峨眉,沿大渡河,全长1096公里,是西南地域干线铁路之一和主要出川通道,为西南地域社会经济成长和三线扶植供给了保障。新成昆铁路开通后,老成昆铁路继续承担货色列车以及“慢火车”的运输使命,仍然十分忙碌。

  中新网四川旧事12月26日电 (伏小浩 姜帅)中国铁路成都局集团无限公司成都工务大修段(以下简称“成都工务大修段”)12月26日透露,跟着成昆铁路弯丘坐最初一组道岔的改换完成,为期32天的成昆铁路成组改换道岔施工功课成功完成。

  同时,针对涉及工电供一体化施工的沉点施工,提前对接车务、电务、供电、车辆及设想等单元,做好连系部手艺交底、现场复核再确认,施工平安。“不竭优化完美施工工艺、工法是处理此次施工沉难点问题的法宝。”成都工务大修段从管换岔担任人称,通过提前实地踏勘、频频优化施工工艺、严酷落实功课尺度,霸占了道岔移位铺设、邻线车流稠密、功课面彼此干扰等难题,成功完成丙谷坐1号、3号、5号近似三逃尾道岔和桐子林坐2号、4号逃尾道岔等沉点施工使命,为后续施工堆集了贵重经验。

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  据悉,此次成昆铁路德昌至区段道岔改换施工功课的成功实施,为即将起头的春运铁路客货运输平安通顺奠基了根本。(完)!

  2024年11月下旬,100余台机械设备对成昆铁路德昌至区段的12个车坐72组道岔进行成组改换,以确保列车平安平稳运转。为确保施工平安有序开展,成都工务大修段细心谋划施工方案、构成“一岔一案”“施工进度卡控表”“环节项点卡控表”等,做好平安卡控、手艺交底、方案推演等工做,施工效率。

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